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TRANSPYR 2015

By Biciclinic Niner Team 2 años agoNo Comments
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Hay veces que tomas decisiones y no te das cuenta de su magnitud hasta que llevas tres, de las siete jornadas pedaleando. Esto es lo que me paso, pero gracias a muchas horas de entreno, unos grandes compañeros y mucha fortuna he podido hacer una de las carreras por etapas más duras del mundo, la TRANSPYR 2015.

Cuando nos inscribimos en el mes de noviembre teníamos claro que la carrera empezaba con nueve meses de épocas duras de trabajo, enfermedades, lesiones y sobre todo entrenos muy duros (Que ilusos al pensar que si hacíamos los entrenos muy duros la carrera no sería tanto). Y al final nos plantamos en Rosas dispuestos a travesar los Pirineos en btt en 7 días.

Gracias a los tracks descargados en los GPS (yo fui con un Garmin 800, pero también podías alquilarlo), seguíamos la ruta que principalmente discurría por pistas, carreteras y senderos espectaculares. Eso sí, cada jornada había una o dos trialeras técnicas, incluso en una jornada disfrutamos de 12km de una llena de saltos y piedras.

Lo peor de las 8 horas de media en cada jornada ha sido el calor, con temperaturas que rozaban los 48 grados. Para poder hidratarnos llevábamos, por pareja, dos cámels y tres bidones. De los cuales uno lo dedicábamos sólo para refrescarnos.

Fui con una Scott Spark 910, tuneada (al estilo Biciclinic) con monoplato Rotor QRings de 30 dientes. Si vas justo de entreno, una mejor opción es un doble palto, pero en mi caso menos un par de rampas muy inclinadas no tuve ningún problema. Las ruedas fueron unas Mavic SL (excelentes!!!) y cubiertas Maxxis Ardent delante y Ikon detrás (eso sí, con extra de líquido para aguantar las palizas de los siete días). El resto de participantes iban con rígidas (Niner Air RDO), dobles (S-Works), e incluso un máquina iba con una doble rígida.  En toda la ruta sólo tuve un pinchazo que se arreglo sólo por el extra de líquido y una puntera doblada por un caída. Gracias al servicio de mecánica, facilitado por la organización pagando un extra, cada mañana te encontrabas la bici arreglada, limpia y engrasada.

No son sólo las siete jornadas de 100km y 2500m de desnivel de media, sino que los aventureros que elegimos dormir en el Transpyr Camp teníamos que dormir en pabellones, frontones y campings en colchonetas inflables y compartir los lavabos y duchas con unos cincuenta ciclistas más.

Al final poder cruzar los Pirineos con una organización de lujo, el gran compañerismo que se vive y la belleza del paisaje es un placer que cualquiera que entrene tanto las piernas, la técnica como la mente podrá bañarse en los dos mares.

Eduardo Garre (TRANSPYR Finisher 2015)

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